莱比锡红牛Vs云达不莱梅:思特威推出CMOS圖像傳感器LED閃爍抑制技術,助力無人駕駛和車載應用

發布時間:2019年10月09日 14:10    發布者:eechina
關鍵詞: 閃爍抑制 , 圖像傳感器 , 自動駕駛
思特威科技(SmartSens)近日宣布推出自主研發的LED閃爍抑制技術。憑借思特威研發團隊在LED閃爍抑制技術的創新實現方式,CMOS圖像傳感器能夠通過該技術提供的有效抑制能力,解決LED閃爍問題帶來的車用安全隱患,進一步提升人工智能輔助駕駛系統及自動駕駛應用的安全性。

隨著LED技術的發展以及LED產業的成熟,在交通信號燈、汽車照明與指示燈等應用場景中,LED憑借其發光效率高、穩定性好、使用壽命長的優勢,已經逐漸取代傳統發光源。然而,由于LED的驅動通常采用脈沖調制(PWM)方式,因此LED燈往往是以肉眼無法識別的頻率(通常為90Hz)進行著閃爍。

雖然LED閃爍無法通過肉眼識別,但對于快門時間更短的CMOS圖像傳感器而言,這種閃爍往往是引起AI系統誤判的根源。一旦LED驅動頻率與傳感器曝光頻率不一致,就會出現曝光時間與LED開啟時間錯位的情況,從而采集到明暗錯誤或持續閃爍的圖像信息。對于自動駕駛車用設計而言,這會引發無法接受的系統安全性問題。

特別是在國內外自動駕駛開發紛紛向L4、L5級別邁進時,汽車愈發依靠更多的CMOS圖像傳感器提供的準確圖像數據,判斷路況、信號標識、緊急狀況等,從而利用人工智能算法進行駕駛操作相關的決策。這意味著,車用CMOS圖像傳感器必須能夠適應當前以LED信號燈為主的道路信號體系。

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為了準確分辨LED信號燈的開和關,需要CMOS圖像傳感器延長曝光時間以覆蓋整個LED閃爍周期,但過長的曝光時間卻容易引起過曝的問題,因此數家國外CMOS廠商于幾年前開始推出各自不同思路的解決方案來應對這一問題。而思特威目前則另辟蹊徑,創新性地采用原創的QCell™技術實現有效的LED閃爍抑制功能。

除了解決LED閃爍問題,QCell™技術還可以提高感度,從而提升夜晚的成像效果。并且,這一技術還能夠提升CMOS圖像傳感器的動態范圍,以在車庫、隧道口等明暗變化巨大的場景中有效識別各種LED交通信號燈。

“LED閃爍抑制是車用CMOS圖像傳感器必須具備、卻較難實現的功能?!彼繼贗紫諧」貱hris Yiu女士表示,“此次思特威通過自主研發,在國產CMOS圖像傳感器上實現了這一功能,相信將是中國汽車電子產業發展中一次不小的成功。未來,思特威針對汽車電子市場所推出的CMOS圖像傳感器芯片產品將搭載這一技術,幫助客戶廠商提升汽車電子系統的適應性?!?br />
目前,這一全新的LED閃爍抑制技術已經獲得了諸多汽車應用開發合作伙伴的關注。江蘇博沃汽車電子系統有限公司總經理張遠鵬先生表示:“作為一家專注于汽車零部件及車用系統的供應商,博沃一直以來關注著車用CMOS圖像傳感器的發展。我們非常期待思特威搭載了這一全新LED閃爍抑制技術的車用CMOS圖像傳感器芯片產品,相信這些產品能幫助我們實現更安全、更智能的車載應用,特別是讓自動駕駛汽車設計更上一個臺階?!?br />
思特威計劃將于今年10月在深圳舉行的第十七屆中國國際社會公共安全博覽會(CPSE 2019)期間展示這項全新技術,展臺號H6-6B30,恭候蒞臨。
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